تغییر ریل در برنامه ریزی شهری؛ مدیریت زمین چالش است

به گزارش خبرنگار مهر، رامین ساعد ظهر چهارشنبه در دومین دوره آموزشی تخصصی شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی ویژه استان های شمالی کشور با با اشاره به ضرورت ایجاد تحول در نظام تهیه طرح های توسعه شهری اظهار کرد: شیوه های گذشته برنامه ریزی شهری باید متناسب با شرایط امروز کشور بازنگری شود و طرح های جدید بیش از گذشته بر شناخت مسائل واقعی شهرها و ظرفیت های جوامع محلی استوار باشند.

ساعد افزود: این دوره با هدف تشریح سیاست ها و تغییرات جدید در فرآیند تهیه طرح های توسعه شهری و همچنین انتقال تجربه میان استان های شمالی برگزار شده است.

وی ادامه داد: در این برنامه آموزشی، موضوعاتی از جمله روش های نوین تهیه طرح های توسعه، ضمائم پیوسته، چارچوب های مشارکت شهروندان، سازوکارهای اجرایی مشارکت، ظرفیت های نهادی و قانونی و همچنین نحوه انتخاب و ارزیابی کیفی مشاوران مورد بررسی قرار گرفت.

مدیرکل طرح های توسعه شهری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به سابقه چند دهه ای کشور در تهیه طرح های توسعه و عمران شهری گفت: تجربه حدود 60 ساله کشور در این حوزه ظرفیت ارزشمندی است که باید ضمن حفظ دستاوردهای آن، با رویکردهای جدید سامان دهی و به روزرسانی شود.

ساعد تصریح کرد: مشارکت محوری، زمینه محوری و مسئله گرایی از اصولی است که می تواند اثربخشی طرح های توسعه شهری را افزایش دهد و موجب شود برنامه ریزی ها ارتباط بیشتری با نیازهای واقعی شهروندان و جوامع محلی پیدا کند.

وی خاطرنشان کرد: استفاده از ظرفیت های تخصصی و مدیریتی استان ها و ایجاد هماهنگی میان مجموعه های مرتبط با حوزه شهرسازی، نقش مهمی در اجرای موفق این رویکرد و تحقق توسعه پایدار شهری دارد.

مدیریت زمین؛ چالش مهم شهرسازی در مازندران

مدیرکل راه و شهرسازی مازندران نیز در این نشست با اشاره به شرایط خاص جغرافیایی این استان، مدیریت زمین را یکی از مهم ترین الزامات توسعه شهری در مازندران دانست.

جابر حسن زاده اظهار کرد: وجود جنگل های هیرکانی، اراضی کشاورزی، مناطق جلگه ای، حریم ساحل و محدودیت های زیست محیطی موجب شده توسعه شهری در مازندران نیازمند برنامه ریزی دقیق و مبتنی بر ظرفیت های منطقه باشد.

وی افزود: با توجه به محدودیت منابع زمین و ضرورت پاسخگویی به نیازهای توسعه ای، موضوع بلندمرتبه سازی از سوی وزارت راه و شهرسازی مورد توجه قرار گرفته و اقدامات اولیه برای اجرای این رویکرد در مازندران نیز آغاز شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی مازندران گفت: حدود 27 شهر استان در چارچوب سیاست های مربوط به بلندمرتبه سازی قرار گرفته اند و هدف این است که با مدیریت بهینه زمین، ضمن جلوگیری از آسیب به منابع طبیعی، امکان توسعه متوازن شهری فراهم شود.

حسن زاده همچنین گردشگری را یکی از مؤلفه های مهم برنامه ریزی شهری در مازندران عنوان کرد و گفت: حضور سالانه میلیون ها گردشگر در استان ضرورت دارد سیاست های توسعه شهری با ملاحظات زیست محیطی، ارتقای کیفیت زندگی و اصول توسعه پایدار هماهنگ باشد.

وی ابراز امیدواری کرد با تداوم همکاری میان معاونت شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی و مجموعه های تخصصی استان، برنامه ریزی برای آینده شهرهای مازندران بر مبنای مطالعات علمی، ظرفیت های بومی و الزامات توسعه پایدار دنبال شود.